توضیحات
ضربه گیر کمک عقب ریو یکی از قطعات اصلی سیستم تعلیق است که نقش حیاتی در جذب و کنترل ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده دارد. این قطعه معمولاً از جنس لاستیک یا پلی‌یورتان فشرده ساخته می‌شود و بین کمک‌فنر و بدنه خودرو قرار می‌گیرد تا مانع از انتقال مستقیم ضربه به شاسی و کابین شود.
در خودرو کیا ریو (Kia Rio)، ضربه گیر کمک عقب علاوه بر افزایش نرمی سواری، از آسیب‌دیدن کمک‌فنر در انتهای کورس حرکتی جلوگیری کرده و به دوام بیشتر قطعات تعلیق کمک می‌کند.
⚙️ ویژگی‌های فنی
- ✅ مناسب برای خودرو: کیا ریو (Rio)
- ✅ محل نصب: محور عقب، بر روی میله کمک‌فنر
- ✅ جنس: لاستیک طبیعی یا پلی‌یورتان مقاوم
- ✅ عملکرد: جذب ضربات و جلوگیری از ضربه خشک به بدنه
- ✅ مقاومت بالا در برابر فشار، حرارت و مواد شیمیایی
- ✅ عمر طولانی و نصب آسان
💎 مزایای خرید از ما
- 📦 ضمانت اصالت و کیفیت کالا
- 🚚 ارسال سریع به سراسر کشور
- 🛠 مشاوره تخصصی برای انتخاب قطعه مناسب
- 💰 قیمت اقتصادی و رقابتی
[مشاهده سایر قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی ریو]
🔧 نحوه نصب و استفاده
-
خودرو را روی جک بالا ببرید و چرخ عقب را باز کنید.
-
کمک‌فنر را باز کرده و ضربه‌گیر قدیمی را جدا نمایید.
-
محل نصب را تمیز کنید و ضربه‌گیر جدید را در جای خود قرار دهید.
-
کمک‌فنر را مجدد در جای خود ببندید و از نصب صحیح اطمینان حاصل کنید.
🔹 نکته: در هنگام نصب، از روغن یا گریس مخصوص جهت جلوگیری از خشکی اولیه استفاده کنید.
❓ سوالات متداول (FAQ)
آیا ضربه گیر کمک عقب ریو در جذب صدا نیز مؤثر است؟
بله، علاوه بر جذب ضربه، تا حدی از انتقال صدا و لرزش به اتاق خودرو جلوگیری می‌کند.
آیا جنس پلی‌یورتان بهتر از لاستیکی است؟
بله، پلی‌یورتان دوام بیشتری دارد و در دماهای بالا و پایین عملکرد بهتری نشان می‌دهد.
هر چند وقت یک‌بار باید تعویض شود؟
در شرایط رانندگی شهری، هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یک‌بار بررسی و در صورت فرسودگی تعویض شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.