مقایسه سراتو وارداتی و سایپا سراتو

تفاوت‌های سایپا سراتو و سراتو وارداتی (کره‌ای)

فهرست مطالب

فهرست مطالب

کیا سراتو نسل دوم با کد اتاق TD یکی از محبوب‌ترین و خوش‌نام‌ترین سدان‌های کامپکت بازار ایران است. خودرویی که اولین‌بار توسط اطلس خودرو وارد کشور شد و به‌قدری مورد استقبال قرار گرفت که چند سال بعد، سایپا تصمیم گرفت خط تولید آن را در داخل کشور راه‌اندازی کند.

اما از همان روزهای اول، یک سؤال مهم ذهن خریداران را درگیر کرد:
👉 آیا سراتو سایپا همان کیفیت، ایمنی و اصالت سراتو وارداتی را دارد؟
یا اینکه برای کاهش هزینه‌ها، بخش‌هایی از این سدان محبوب کره‌ای قربانی «ایرانیزه‌سازی» شده‌اند؟

در این مقاله جامع، تفاوت سایپا سراتو و سراتو وارداتی را از نظر طراحی، کابین، ایمنی، مشخصات فنی، تجربه رانندگی و ارزش خرید بررسی می‌کنیم.


نگاهی کوتاه به تاریخچه کیا سراتو TD در ایران

کیا سراتو نسل دوم بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ در جهان تولید شد.

  • نسخه‌های وارداتی مستقیماً از کره جنوبی وارد شدند و استانداردهای جهانی کیا را داشتند.

  • سایپا از حدود سال ۱۳۹۳ مونتاژ این خودرو را آغاز کرد؛ با ظاهری تقریباً مشابه، اما با تغییراتی برای کاهش قیمت و تطبیق با بازار ایران.

همین تفاوت رویکرد، ریشه اصلی اختلاف میان این دو نسخه است.


تفاوت سایپا سراتو و سراتو وارداتی، تفاوت‌های ظاهری

در نگاه اول، هر دو خودرو کاملاً شبیه هم هستند؛ اما اگر کمی دقیق شوید، تفاوت‌ها آشکار می‌شوند:

🔹 رینگ و لاستیک

  • سراتو وارداتی:
    رینگ‌های ۱۷ اینچی ۱۰ پره با لاستیک فاق کوتاه؛ ظاهر اسپرت‌تر و چسبندگی بهتر.

رینگ سراتو وارداتی

  • سراتو سایپا:
    رینگ‌های ۱۶ اینچی با فاق بلندتر برای سواری نرم‌تر و کاهش هزینه.

رینگ سراتو سایپا

🔹 کیفیت رنگ بدنه

یکی از پرتکرارترین گلایه‌های مالکان سراتو سایپا:

  • رنگ نسخه وارداتی، به‌خصوص سفید صدفی و مشکی متالیک، عمق، براقیت و مقاومت بسیار بالاتری دارد.

سراتو وارداتی

  • رنگ سراتو سایپا زودتر دچار آفتاب‌سوختگی و خط‌وخش می‌شود.

🔹 جزئیات ظریف

  • سر اگزوز کرومی و بیضی‌شکل در وارداتی

سراتو وارداتی پشت
سراتو وارداتی پشت
  • خروجی ساده اگزوز در سایپا

سراتو سایپا پشت
سراتو سایپا پشت
  • تغییر گرافیک چراغ عقب و جایگزینی مه‌شکن عقب در نسخه سایپایی

📌 نتیجه؟ وارداتی کمی شیک‌تر و باوقارتر دیده می‌شود، هرچند اختلاف فاحش نیست.


تفاوت سایپا سراتو و سراتو وارداتی، کابین و کیفیت متریال

اینجاست که اختلاف دو نسخه کاملاً حس می‌شود.

بخش سراتو وارداتی سراتو سایپا
داشبورد متریال نرم (Soft Touch) پلاستیک خشک
روکش صندلی چرم طبیعی یا بسیار باکیفیت چرم مصنوعی یا پارچه
تهویه تمام‌اتوماتیک دیجیتال دستی (۱۶۰۰) / اتوماتیک (۲۰۰۰)
سیستم صوتی قوی‌تر، گاهی با ساب‌ووفر ساده‌تر
حس کلی کابین لوکس‌تر و باکیفیت جادارتر ولی اقتصادی
کابین سراتو وارداتی
کابین سراتو وارداتی

🔸 نکته مثبت سایپا:
در مدل‌های آپشنال، امکاناتی مثل مانیتور اندرویدی ۷ اینچی، دوربین عقب و سنسور پارک اضافه شده که در برخی نسخه‌های پایه وارداتی وجود نداشت.


ایمنی؛ بزرگ‌ترین عقب‌گرد سراتو سایپا

اینجا اختلاف کاملاً به نفع نسخه وارداتی است 👇

🛑 سراتو وارداتی

  • تا ۶ یا حتی ۱۰ ایربگ (بسته به تیپ)

  • سیستم کنترل پایداری ESP

  • ترمزهای عقب دیسکی

  • ABS + EBD

⚠️ سراتو سایپا

  • معمولاً ۲ ایربگ جلو

  • حذف کامل ESP

  • ترمز عقب کاسه‌ای

  • ABS پایه

📌 حذف ESP و کاهش ایربگ‌ها، مهم‌ترین نقطه‌ضعف نسخه مونتاژی است و مستقیماً روی ایمنی تأثیر می‌گذارد.


🚗 قطعات و لوازم سراتو اصل و باکیفیت

اگر صاحب سراتو هستید و به دنبال قطعات یدکی، لوازم بدنه و جلوبندی برای خودروی خود می‌گردید، فروشگاه ما بهترین انتخاب شماست!

همین حالا قطعه موردنظر خود را پیدا کنید و تجربه رانندگی با سراتو خود را ارتقا دهید!

تماس با ما: 09120130360


تفاوت سایپا سراتو و سراتو وارداتی، مشخصات فنی و تجربه رانندگی

🔧 موتور

  • هر دو نسخه:
    موتور ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر
    قدرت حدود ۱۵۴–۱۵۶ اسب بخار
    شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۰.۵ ثانیه

⚙️ گیربکس

سراتو وارداتی (مدل ۲۰۱۰):
نسخه‌های اتوماتیک سراتو وارداتی مجهز به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک هستند که عملکرد نرم‌تر، شتاب‌گیری بهتر و مصرف سوخت بهینه‌تری نسبت به گیربکس‌های قدیمی دارد.

سراتو سایپا (مونتاژی):
مدل‌های ۲۰۰۰ سی‌سی آپشنال سایپا نیز از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک بهره می‌برند که از نظر فنی شباهت زیادی به نسخه وارداتی داشته و یکی از نقاط قوت اصلی سراتو سایپا محسوب می‌شود.

جمع‌بندی:
در بخش گیربکس، هر دو نسخه وارداتی و مونتاژی (۲۰۰۰ آپشنال) از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کنند و تفاوت معناداری بین آن‌ها وجود ندارد؛ اختلاف‌ها بیشتر به ایمنی، کیفیت متریال و تجهیزات جانبی مربوط می‌شود.

🚗 هندلینگ و سواری

  • وارداتی: هندلینگ بهتر به‌دلیل ESP و رینگ ۱۷

  • سایپا: سواری نرم‌تر در خیابان‌های خراب به‌دلیل رینگ ۱۶ و فاق بلند لاستیک‌ها


بازار، قطعات و هزینه نگهداری

سراتو وارداتی و سراتو سایپا از نظر فنی اشتراکات زیادی دارند و بسیاری از قطعات مصرفی آن‌ها یکسان است. تفاوت اصلی بیشتر در کیفیت مونتاژ، برخی قطعات بدنه و تجهیزات رفاهی دیده می‌شود. هزینه نگهداری هر دو خودرو نزدیک به هم است و تنها در قطعات خاص یا بدنه، سراتو وارداتی ممکن است هزینه بالاتری داشته باشد.


جمع‌بندی نهایی؛ کدام سراتو را بخریم؟

🔹 اگر ایمنی، کیفیت ساخت و اصالت کره‌ای برایت مهم‌تر است:
➡️ بدون تردید سراتو وارداتی انتخاب منطقی‌تری است. ESP و ایربگ‌های بیشتر شوخی‌بردار نیستند.

🔹 اگر سال ساخت بالاتر و کم کار بودن خودرو برایتان مهم‌تر است:
➡️ سراتو آپشنال سایپا (۹۶ تا ۹۸) می‌تواند انتخاب قابل‌قبولی باشد؛ البته با پذیرش ایمنی کمتر.

❓ حالا نوبت شماست:
به نظر شما حذف ESP در قبال مانیتور و سانروف ارزشش را داشت؟
نظرتان را با ما به اشتراک بگذارید 🚘

مطالب بیشتر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

واتساپ
واتساپ